W tym silniku tłoki są w kształcie trójkąta Reuleaux obracającego się w owalnym cylindrze. Umieszczone one są bezposrednio na wale korbowym. Jest to największa zaleta tego silnika, gdyż nie jest potrzebny rozrząd który przekształby ruch posuwisto-zwrotny na ruch po okręgu. Inne zalety są takie:
-Silnik można umieści naprawde nisko, obniżając środek cieżkości i polepszając w ten sposób prowadzenie
